Você dirige.
Ele faz a conta.

Todo aplicativo de motorista mostra o mesmo número: quanto entrou. O Copiloto mostra o que fica — depois do combustível, do carro, da comida e das contas de casa. E o que isso dá por quilômetro rodado.

Um mês de verdade, linha por linha

O que os apps te mostramR$ 8.600,00

Energia — 3.600 km carregando em casa− 443,82

O carro — parcela, seguro, IPVA− 2.547,50

Manutenção — provisão por km− 360,00

Alimentação na rua− 180,00

Aluguel, mercado, escola, cartão− 3.852,98

O que sobrouR$ 1.215,70

Exemplo de um motorista de elétrico rodando 3.600 km no mês. Os seus números vão ser outros — e é exatamente esse o ponto.

Descobrir o meu número

Leva 20 segundos e não pede cadastro

O problema

Faturar bem e não sobrar nada é o normal — não é azar seu

Você sabe quanto entrou, porque o aplicativo mostra na tela. O que sai está espalhado: o posto, a parcela, o seguro que vence uma vez por ano, o pneu que vai furar, o almoço de todo dia. Ninguém soma.

E sem somar, não dá para saber se aquela corrida de 18 km por R$ 22 pagou ou custou dinheiro. É por isso que dá para rodar doze horas, bater a meta, e no fim do mês não ter como trocar o pneu.

Faça agora

Quanto custa cada quilômetro que você roda?

Quase nenhum motorista sabe responder. Responda cinco coisas e o Copiloto calcula — é a mesma conta que o aplicativo faz todo dia, com os seus números.

Seu carro é

Km que você roda num dia normal — total, contando o vazio

Dias que você trabalha por mês

dias

Parcela ou aluguel do carro, mais seguro, por mês

Preço do kWh onde você mais carrega

R$/kWh

Seu km mínimo

R$0,00por km

Corrida que pagar menos que isso está tirando dinheiro do seu bolso.

Energia—

O carro, rateado nos seus km—

Manutenção — provisão por km—

Uma corrida de 15 km precisa pagar—

Seu custo fixo por mês—

Esta é uma estimativa com os valores que você digitou. Dentro do aplicativo o número deixa de ser estimativa: ele sai dos seus abastecimentos e dos seus fechamentos de dia.

O que o Copiloto faz

Quatro contas que ninguém faz, feitas sozinhas

Seu custo por quilômetro

Tudo o que o carro custa dividido pelos km que você roda. É o número que diz se uma corrida vale a pena — antes de você aceitar.

O lucro do dia virando salário

Fechou o dia, o lucro entra nas suas finanças pessoais como se fosse pagamento. Do outro lado ficam as contas de casa. A diferença é a sobra de verdade.

Onde abastecer mais barato

Cada posto e cada carregador tem um custo por km diferente. O app mostra a diferença em reais, pelo consumo do seu carro, e quanto dá no mês.

Uma vida fora do carro

Um radar de oito áreas e temporadas de três meses. O app nunca dá medalha por hora trabalhada — só por quilômetro que rende mais.

O que nenhum outro tem

Se o carro é elétrico, onde você pluga vale mais que quantas horas você roda

Na gasolina o custo por km é quase fixo — o preço da bomba é o preço da bomba. No elétrico ele muda conforme o lugar onde você carrega. Muda muito.

Onde você pluga	Por kWh	Por km	No mês
Casa, com energia solar	R$ 0,07	R$ 0,01	R$ 32
Casa, fora do horário de ponta	R$ 0,72	R$ 0,10	R$ 350
Shopping, carregador gratuito	grátis	R$ 0,00	R$ 0
Público, carga rápida 50 kW	R$ 1,89	R$ 0,26	R$ 918
Público, ultrarrápido	R$ 3,00	R$ 0,41	R$ 1.458
Referência: gasolina a 10 km/l	R$ 6,20	R$ 0,62	R$ 2.232

Consumo de 13,5 kWh/100 km, 3.600 km no mês. Preços de referência — dentro do app são os seus.

Entre carregar sempre em casa e sempre no ultrarrápido vão mais de mil reais por mês: mesmo carro, mesmos quilômetros, mesmas horas. É a maior alavanca de lucro que existe — e é invisível sem alguém somando.

Carro a gasolina, flex ou GNV: a conta é a mesma e a tela é a mesma. O app troca kWh por litro, e no flex responde se hoje compensa álcool ou gasolina.

O hábito

Menos de dois minutos por dia. Só isso.

O Copiloto não pede planilha nem disciplina. Pede um fechamento por dia, quando você para de rodar.

Começou a rodar? Um toque. Ele conta as suas horas.
Abasteceu? Escolhe o lugar, diz quanto entrou. Vinte segundos.
Parou? Cinco telas com os valores de sempre em botão. Ele mostra o lucro e manda para as suas finanças.

Botão grande, letra grande, nada escondido em menu. Feito para ser usado no semáforo, de noite, cansado — porque é assim que vai ser usado.

É para você se

Você roda por aplicativo e o carro é seu instrumento de trabalho
Você desconfia que fatura bem e não sobra
Você já tentou planilha e largou na segunda semana
Dirige elétrico, híbrido ou flex e quer saber onde abastecer

Não é para você se

Você quer que o app aceite corrida ou dirija por você
Não está disposto a gastar dois minutos por dia lançando
Procura fórmula de ganhar mais rodando mais — o app defende o contrário

Beta aberto

Agora está gratuito para os primeiros motoristas

O Copiloto está em teste com motoristas de verdade. Enquanto durar o beta, o acesso é gratuito e completo — nada bloqueado, nada de versão reduzida. Em troca eu quero uma coisa só: que você diga o que travou.

Acesso gratuito

R$ 0durante o beta

Sem cartão, sem cobrança, sem pegadinha. Você cria a conta com e-mail e senha e começa a usar.

Entrar no beta gratuito

Custo por km, lucro por km e sobra do mês, calculados
Energia para elétrico, híbrido, flex, GNV e gasolina
Finanças pessoais, objetivo com prazo e radar da vida
Abre no navegador do celular, sem baixar nada

E quanto vai custar depois?

Prefiro dizer agora do que você descobrir depois. Quando o beta terminar, a assinatura vai ser:

MensalR$ 29,90/mês

Anual — dois meses grátisR$ 299/ano

Quem entrar agora será avisado antes de qualquer cobrança, e nunca vai ser cobrado sem aceitar. Se não quiser continuar, é só não assinar — e você leva os seus dados, baixando tudo pelo perfil.

Já está no beta?

Seu acesso é pelo navegador do celular, com o e-mail que você cadastrou.

Entrar no Copiloto

Perguntas

O que costumam perguntar

Preciso baixar alguma coisa?

Não. O Copiloto abre no navegador do celular. Se quiser o ícone na tela inicial, use "adicionar à tela inicial" no menu do navegador — aí abre igual a um aplicativo, sem barra de endereço.

Funciona com Uber e 99 ao mesmo tempo?

Funciona. Você lança quanto entrou em cada uma no fechamento do dia e ele mostra a divisão. Ele não se conecta aos aplicativos: não pede sua senha da Uber nem da 99, e não teria como.

Quanto tempo leva por dia?

Menos de dois minutos. O fechamento tem cinco telas e os valores que se repetem ficam em botão, para não digitar. Abastecimento é um lançamento separado, de vinte segundos, na hora.

Meu carro é a gasolina. Serve?

Serve. Você escolhe o tipo no começo e o app troca o vocabulário inteiro: fala em litro e abastecimento no lugar de kWh e recarga. No flex, responde se hoje compensa álcool ou gasolina, considerando que o álcool rende menos por litro.

Quem vê os meus números?

Só você. Cada conta enxerga apenas os próprios dados, e isso é garantido no banco, não só na tela. Você pode baixar tudo o que lançou, a qualquer momento, pelo seu perfil.

E se eu esquecer de lançar um dia?

Não perde nada. Você lança depois e os números se recalculam. Fechar o mesmo dia duas vezes corrige o primeiro, em vez de somar em dobro.

O beta é gratuito mesmo? Onde está a pegadinha?

Não tem. O acesso é completo e não pede cartão. O Copiloto está sendo usado por motoristas de verdade agora, e o que eu ganho com isso é descobrir o que trava antes de cobrar de alguém. Quando o beta terminar você será avisado, e só passa a pagar se aceitar.

Você dirige.Ele faz a conta.